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抽气疏水控制阀

抽气疏水控制阀防空化高压差调节阀,该阀用于汽轮机本体疏水、各段抽气疏水以及冷再管道的疏水
等,抽气疏水阀可用气动或电动控制、也可以手动操作。它是大中型火力发电机组的主要阀门之一。
抽气疏水控制阀采用消耗降压设计原理。高压流体通过阀芯套上的节流通道,流体方向不断改变,逐步消耗能量,降低流体速度,使流体通过该阀座节流口的压力高于汽化压力,防止流体发生空化。

技术特性
流体通道串级式,四级降压。不断改变流体方向,控制流体速度在30m/S左右,逐级降压,防止空化破坏;
节流面与密封面分开,根据疏水流量设计多级节流阀芯和阀芯套表面硬化处理,硬度达到HRC70,关闭严密,寿命长;
阀芯表面开有大缺口,流体含有2~3mm焊渣等固体颗粒,阀芯也不会卡死,动作灵活;
阀体组件与执行机构采用浮动连接,可消除阀芯与推杆不同心造成的卡死现象。

产品规格
尺寸范围          1“--2”
压力范围          ANSI 600--2500LB 
适用温度          低于420℃
管路接口          焊接式、法兰式
阀门形式          直通、角型、Z型
阀盖形式          标准型、散热型
阀内件形式       多级节流阀芯结构
阀门材料          20#锻钢或不锈钢
阀芯材料          ASTM 440B或其他不锈钢材料
阀芯套材料       ASTM 440B或其他不锈钢材料
填料                因科镍合金丝增强石墨填料
流量特性          线性或等百分比
泄漏等级          ANSI B16.104 V级  VI级
驱动方式          可配置电动、气动、液动等执行机构

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